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9月初秋,汽车市场依然透着些许“凉气”,贸易摩擦、关税问题、排放标准…2019年以来车市不明朗因素确实不少,让包括中国、欧洲、美国、日本和印度在内的主要汽车市场都出现了不同程度的跌势,也影响到了汽车半导体器件在2019年的表现。

 

然而,从长期进程来看,每一辆车内的半导体含量仍在经历“翻番”的变革之中:这被誉为是汽车发明一个多世纪以来所经历的最大变革。单车半导体成本预计将从2013年的312美元增至2025年的652美元。

 

其中,汽车电子增长最快的细分市场将由高级驾驶辅助系统(ADAS)和混合动力/电动汽车电子产品所带领,年复合增长率有望分别达到13%和29%(根据咨询机构IHS Markit 2019年公布报告)。

 

变革下的汽车电子市场适逢半导体“小年”,调整在所难免,“凉气”底下,不少业内人士也认为,这是为新拐点的“热度”做好准备的良机。

 

9月11日,富昌电子汽车技术日在上海如期举行。汽车电子顶级供应商与制造商工程师们应邀参与了当天的交流活动,思想碰撞之下,还是逃不开那句老话“是挑战,更是机遇”。

 

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 图:富昌汽车电子技术日(上海)

 

富昌电子中国区市场及业务发展总监Danny Chen在开篇致辞中介绍道,“国内汽车电子市场规模预计将在2022年达到万亿级别。伴随着汽车电子技术的发展,汽车电子成本占整车成本的比例不断抬升,特别是在混合动力、纯电动车中未来将有望超过50%。汽车电子技术正在朝着电动化,智能网络化方向发展。”

 

“顺应这些变革与趋势,富昌电子将始终专注于半导体行业增速最快的细分市场,帮助中国汽车电子产品制造商们及时做出调整,迎合需求,赢得市场。”

 

我们的优势:

 

富昌电子将始终专注于半导体行业增速最快的细分市场;把握全球发展新趋势 

通过我们对系统和供应链的深刻理解,帮助客户创造价值  

提供整个汽车电子生态链的支持和服务

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快速切入,把握增速最快的细分市场,是汽车电子制造商们最迫切的关注,也是富昌在汽车电子生态链布局的着重考量。

 

“这不是‘一个人’能打下的市场。”富昌汽车电子事业拓展经理Javier Gao认为,“从世界汽车产业2025展望来看,汽车电子市场的变革,将从传统的汽车工业转向与相关行业的密切合作,如消费电子、通信、电子商务等,这里生态系统至关重要。不仅车企希望构建生态系统,汽车电子制造商们也应该充分利用生态链中的资源,为己所用,加速细分市场的布局。”

 

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对此,作为国际分销商的富昌电子也在近些年不断丰富自身汽车电子生态链的构成,为大家提供更快速、可量产的途径。这既包括富昌电子系统设计中心(SDC)在电动汽车Inverter、空压机、PKE、wireless charger等方面所提供的完整参考设计支持。

 

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也包括,与富昌电子一起合作的第三方设计公司(IDH),在电动汽车空调压缩机、汽车水泵、毫米波雷达等领域可量产的最新方案。

 

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在这些新的应用领域中,富昌电子一直在持续投入资源,希望能满足国内不同类型汽车电子客户对产品设计与供应链管理的实际需求。 

当然这一切都基于半导体制造商们从新技术开发到新产品迭代的支持。在技术日当天,富昌电子还邀请到了各大汽车电子供应商们带来了他们最新的半导体产品和技术。

 

NXP 展示其GPIS(General Purpose & Integrated Solutions)系列产品S32K,和满足最高功能安全等级ASIL-D的32K3系列产品。

 

STMicroelectronics带来宽电压范围的High Side Current Sensor TSC系列产品,可广泛使用在H桥和三相电机中。

 

Nexperia 带来采用最新的肖特基(SiGe)技术、符合车规的整流器(Rectifier),在100V到200V中间性能优势明显。

 

Melexis带来了业界首款符合ASIL-B等级的Hall sensor产品MLX92292。

 

Maxim展示其最高到8A电流的High Voltage Sync Buck Converter-MAX2000X系列产品,以满足最新自动辅助驾驶系统的需求。

 

ON Semiconductor介绍了其最新采用双面水冷技术的IGBT模块(DSC)系列,主要可应用于电动汽车驱动器。

 

Lattice带来了其车规FPGA芯片,以满足汽车电子某些特定的需求。

 

Vishay展示了丰富的可定制的满足车规需求的电阻电容电感器件,和在OBC上应用的Power Module产品。

 

相信这些采用最新技术的半导体产品将可以进一步改进汽车电子系统设计,解决现阶段具体的技术挑战与难题。

 

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纵观半导体器件类别的成长,受益于自动驾驶和高级信息娱乐应用中所使用系统级芯片(SOC)的驱动,逻辑半导体和存储器将在未来五年内获得最快速增长,而分立器件、光学半导体和模拟集成电路也将位列随后三个增长最快速的类别。同样受益于ADAS和混合动力/电动汽车的成长,传感器和光学半导体也将有显著的增长。

 

在与会过程中,工程师们也对Melexis的sensor产品和Lattice的FPGA产品展开了激烈的探讨。也从侧面反映出目前的汽车市场对sensor的关注,和对FPGA灵活性的重视。

 

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当然,技术日只是诺大市场的一个缩影,我们所能做的还有很多。如您也置身于汽车电子市场的冷暖之中,或是为某个技术难题所困惑,欢迎联系我们。